Тази истинска мълния на две колела може да бъде оприличена с всичко друго , само не и с тромавата костенурка, пък била и тя нинджа.Така или иначе обаче в KAWASAKI отдавна са си харесали точно това име за една от най-бързите си машини.Така че поредната им модификация е просто поредната NINJA (вече с пореден номер ZX-7R), но с нрава не на костенурка, а на истински змей. 
    Главният "виновник" за това, разбира се, е двигателят - 4-цилиндров  4-тактов редови, с водно охлаждане, с по 4 клапана на цилиндър, задвижвани от два разпределителни вала, разположени в главата, и 4 хоризонтални карбуратора КЕЙХИН.Работният му обем е 748 куб.см(диаметър на цилиндъра - 73,0 мм, ход на буталото - 44,7 мм) , степента на сгъстяване - 11,5:1, а максималната мощност - 72 кВт (98 к.с.), при  11 500 1/мин.За страните , където няма ограничение на максималната мощност на двигателя има и вариант с мощност 122 к.с.   
    В трансимията са включени първично предаване със зъбни колела, сух и многодисков съединител  с хидравлично задействане, работещ в маслена баня, 6- степенна преводна кутия и верижна предавка към задното колело.
Рамата е от лети алуминиеви профили, предната вилка е класически тип, т.е. с два тръбни амортисьора, а отзад, както е прието в такива случаи, има един централен амортисьор.Предното окачване има ход 120 мм, задното 130 мм.Спирачките, разбира се, са дискови, вентилирани, като отпред двата диска работят с по 6 спирачни цилиндърчета.Джантите  също са лети от алуминиеви сплави, а гумите       (ДЪНЛОП СПОРТМАКС ІІ) имат размери 120/70 ZR 17 отпред и 190/50 ZR 17 - отзад.  
   Новата NINJA на KAWASAKI ще бъде достоен противник на SUZUKI GSX-R 750 и HONDA CBR 900 R, които ще оглавяват световната ранглиста на шосейните спринтьори.
 
 
 
Обратно към главната страница